根據(jù)武漢理工大學(xué)學(xué)生留言提供的信息，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。從該校東大門到新一教學(xué)樓前，確實(shí)有15條減速帶，汽車?yán)锍瘫盹@示該段路距離0.7公里。記者開車通過這些減速帶時(shí)，感覺它們非�！霸鷮�(shí)”，如果不提前減速，通行時(shí)非常顛簸。

　　在華中農(nóng)業(yè)大學(xué)獅子山大道上，1.6公里的道路上安裝了20余個(gè)減速帶，每個(gè)路口都有一條長(zhǎng)減速帶。騎自行車和電動(dòng)車的師生經(jīng)過減速帶時(shí)，紛紛選擇從兩端繞過。

　　記者從中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)北門進(jìn)入校園，開車穿行至東門，1.2公里設(shè)置了11個(gè)減速帶。

　　而在華中科技大學(xué)內(nèi)，減速帶也是設(shè)置在道路的交叉口處，特別是每個(gè)紅綠燈的路口必有兩條減速帶。

　　江漢大學(xué)從2號(hào)門進(jìn)入校園后，同樣要經(jīng)過一條密集的減速帶。從該校主辦公樓左側(cè)通行時(shí)，甚至每50米左右就有一條減速帶。

　　武大校園內(nèi)上下坡多，道路蜿蜒曲折，在每個(gè)轉(zhuǎn)彎和上下坡路段，以及教學(xué)樓、宿舍、食堂、圖書館前，都能看到多條減速帶。

　　為了校園安全，更多人理解“減速帶”